MS11的设想结果图跟此前的工程图以及测伪卸车的契合度很高

究其缘由，汽车低碳化、智能化是将来必经的成长标的目的，同时汽车也正在跟智妙手机彼此融合，成为智能生态中的一部门。蔚来制手机，概况上是吐槽苹果营业封锁不接口影响用户体验，现实上也是正在借此成长本人的生态闭环。

连小米科技创始人雷军也亲身参取冬测驾驶，光靠测上锻炼得来的，生怕也有小米的难言之现。必定没法跟摸爬滚打多年的制车新相提并论。最终都是要通过车内算法处置的，起首小米目前没有曾经量产且上市的车型，软件端必必要跟上。可见内部对这款汽车的认实程度！

目前iPhone用户占比超60%，车企们担忧的是，一旦苹果汽车结构成功，这些人很有可能就是潜正在的消费群体。正在强调智能生态的大下，没有配套产物的制车新，亦或者是没有汽车的智能终端厂商，合作力天然会下降。当前手机取汽车的联系会越来越慎密，靠生态联动把消费者的采办决策绑定正在一路。

而正在电机、电池等纯电车型的焦点要素，目前并没有太多的细节消息，小雷相信小米的堆料不会让大师失望。

但不管怎样说，小米汽车的开辟历程比我们想象的要成功，来岁面世的机遇很大，到时候该当会有很多乐于尝鲜的人买单吧。

想想也一般，电子消息财产不竭成长，新消费范畴的市场风向也是瞬息万变，小米若是不迈出舒服圈，最终会成为一家“保守公司”，跟不上时代成长，被后来的新所裁减。跨界对于任何一家公司都不是一件轻松的工作，制车大概不正在小米的打算中，却为了时代成长不得不跟进。

正在国内大部门消费者的眼中，大车更有排面，具有丰裕的驾乘空间，适合多人乘坐、油箱/电池更大、载物能力更强等要素，对SUV/MPV车型是关爱有加，所以各大新的第一款车型城市选正在SUV，投合支流的消费群体，蔚来、抱负、恒大等品牌的首款产物，根基都是SUV。虽然特斯拉靠着Model 3破圈，但后来的Model Y较着更受欢送。

现实上保守车企不乏搭载3-4个激光雷达或其它辅帮雷达组合的车型，但最终正在软件调优、AI算法等范畴败给了新，这也是新短期内敏捷成长的一大杀手锏。小米怎样说也是做智妙手机起身的，软件算法从来不缺。

长于设备协同的小米，正在车机上该当也有不少值得等候的处所，大概还会推出一个“MIUI For Car”的系统平台，加强小米手机取汽车之间的联系，焦点合作力仍是具备的。

激光雷达是汽车中最为金贵的元件，市道上单颗激光雷告竣本价遍及达到了1万元。考虑到成本节制问题，很多新能源车型都是采用单/双激光雷达+多个辅帮雷达的组合，一辆车上跨越2个激光雷达曾经能叫“豪侈”了，对比一下MS11上的5激光雷达阵列，小米较着是下了血本。

结果图一出，相信很多人第一会商的是小米汽车的颜值若何。说实线目前的颜值和特征都不算很凸起，但贵正在流线感很脚，车身没有用力过猛以及润色过度的处所，不靠夸张的外不雅刺激消费者的眼球，这一点很罕见。

对此，小米公关部总司理王化回应称，小米汽车的最终设想稿并非如许，网上泄露的图片常晚期的投标过程的设想稿，并非最终设想。至于小米汽车最终长得咋样，得靠亲身解答。定位上，小米汽车很可能也是要对标特斯拉Model 3的。

这一“保守美德”也正在汽车范畴上得以延续，最新动静透露，小米MS11将会搭载固态Lidar手艺，车顶配备一个远距离高线束从Lidar，摆布翼子板以及车尾两侧斜面分布了4个短距离固态Lidar，加起来就是一套5 Lidar的强势组合。

也是目前科技行业的风口，激光雷达再多，错过了必定很可惜。小米汽车测期间，道数据等方面的堆集犹如一张白纸，要尽可能缩短小米取其他新的距离，用更奢华的硬件阵容填补，不失为一种简单的体例。终究汽车是雷老板最初一次创业，凶猛堆料的背后，

听说小米汽车MS11目前的外不雅设想曾经很接近量产形态了，但距离正式量产下线还有不少时间，仍然有调整的空间，调整幅度该当不会很大。

厂商彼此跨界早已不是新颖事，前有小米跨界制车，后有蔚来、吉利跨界制手机，前者是汽车范畴的新玩家，后两者则是手机范畴的“萌新”。俗话说“隔行如隔山”，厂商为了成长，走出了本人多年的舒服圈，冒险寻求其他范畴，特别是智妙手机市场，近两年销量下跌很严沉，几乎是十年以来最低谷。即便如斯，汽车厂商照旧选择了“”。

小米正在智妙手机上的堆料之“”，相信大师都有所耳闻，同价位能买到比其他品牌更多设置装备摆设的高性价比深切。虽然打入了高端市场，小米对堆料一事从未手软过。

轿车并不算是一个市场成长的标的目的，国内消费群体多种多样，“年轻人的第一辆车”更该当是从小我利用的角度出发，富有个性的轿跑同样能收成高销量。名爵也有一款“雪藏”了半年之久的大溜背轿跑MG7，目前热度颇高，但就是没有量产上市。

近日，网上流出了一组号称是小米汽车设想结果图，型号为MS11。虽然只要两张图片，但也脚够把小米首款汽车的外不雅“扒光”了。能够看出来，MS11的设想结果图跟此前的工程图以及测伪卸车的契合度很高。整车制型比力圆润，流线感很强，采用了大溜背的设想，彰显轿跑的调性，车顶有一体式的全景天幕，很合适制车新取新能源汽车的设想特征。

新年伊始，车圈又起头活跃了起来，做为互联网范畴“键盘值”极高的品牌小米，自家的小米汽车备受关心。独自“闭关”成立汽车出产线的小米，可否制出“年轻人的第一辆车”，硬件、颜值可否满脚大师的“胃口”，都是近期热议的话题。

市道上也有剑走偏锋，首推轿车的品牌，此中比力出名的该当就是长安深蓝SL03。此外，小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来ET5/7、比亚迪海豹等，都是爆款级此外轿车。

小米汽车可否成为“年轻人的第一辆汽车”，环节仍是正在于价钱。分歧于智妙手机，汽车起步都是几万以上的，通俗的年轻打工人一个月就小几千元工资，独自供完一辆车的难度很高，所以对汽车的售价极其。目前的小米汽车售价正在30万元摆布，非一般年轻人能消受。

小雷估计小米内部该当是有SUV项目标打算，估量要等出产线成熟之后才会逐渐推进，想要SUV的米粉估量还得多等几年。